豪威科技發(fā)布全球首款具備 140dB HDR 和優(yōu)質(zhì) LED 閃爍抑制性能的汽車(chē)觀測(cè)攝像頭圖像傳感器
ASIL-C 等級(jí)傳感器為豪華車(chē)的高端觀測(cè)應(yīng)用提供業(yè)內(nèi)小體積、低功耗和優(yōu)質(zhì)弱光性能
加利福尼亞,圣克拉拉 —— 2020 年 6 月 2 日 —— 豪威科技,全球排名前列的數(shù)字成像解決方案商,于當(dāng)日正式發(fā)布全球首款集 3.0 微米大像素、140 dB 高動(dòng)態(tài)范圍 (HDR) 和業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì) LED 閃爍抑制 (LFM) 功能于一體、可有效減少運(yùn)動(dòng)偽影的 ASIL-C 等級(jí)汽車(chē)圖像傳感器 OX03C10。在搭載 HDR 和 LFM 的前視攝像頭中,OX03C10 同時(shí)也是首款能在 60 幀/秒的最高幀率下達(dá)到 1920x1280p 分辨率的圖像傳感器,有助于提高設(shè)計(jì)靈活性和駕駛者攝像頭視角切換速度。此外,在 250 萬(wàn)像素 LFM 圖像傳感器中,OX03C10 還提供了業(yè)內(nèi)低功耗 —— 與接近的競(jìng)品相比降低 25% —— 以及業(yè)內(nèi)最小的封裝尺寸,即使在緊湊的空間下也能輕松容納這款以 60 fps 連續(xù)運(yùn)行的產(chǎn)品,從而滿足嚴(yán)格的外觀設(shè)計(jì)要求。
該傳感器還集成了包括缺陷像素校正和透鏡校正在內(nèi)的基本圖像處理功能。另外,由于集成了豪威科技業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的 HALE(HDR 和 LFM 引擎)組合算法,OX03C10 還可同時(shí)提供優(yōu)質(zhì)的 HDR 和 LFM 性能。得益于這些先進(jìn)功能,OX03C10 可確保后視攝像頭 (RVC) 、環(huán)景顯示系統(tǒng) (SVS) 、攝像頭監(jiān)控系統(tǒng) (CMS) 和電子后視鏡等汽車(chē)觀測(cè)應(yīng)用達(dá)到高圖像質(zhì)量。
來(lái)自 Yole Développement 圖像部門(mén)的首席分析師, Pierre Cambou 表示:“車(chē)載攝像頭市場(chǎng)的負(fù)責(zé)人逐漸開(kāi)始要求更高的性能,例如:高分辨率,140dB HDR 和優(yōu)質(zhì)的 LFM 性能。尤其是對(duì)日益流行的高端 CMS (也稱(chēng)為 e-Mirror )?!?1)
豪威科技汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理 Kavitha Ramane 表示:
OX03C10 采用了 Deep Well? DCG 技術(shù);與為數(shù)不多的能夠達(dá)到 140dB HDR 的競(jìng)品相比,豪威產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)偽影大幅減少。此外,我們的分離像素 LFM 技術(shù)配合四路捕捉,可在汽車(chē)整個(gè)溫度范圍內(nèi)提供優(yōu)質(zhì)性能。HDR 和 LFM 與 3.0 微米大像素的結(jié)合,使汽車(chē)觀測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)師得以在各種光照條件下實(shí)現(xiàn)出色的圖像質(zhì)量,同時(shí)有效防止前大燈、路標(biāo)、交通信號(hào)燈等 LED 閃爍造成的干擾。
與未采用堆疊技術(shù)的產(chǎn)品相比,豪威科技的 PureCel®Plus-S 堆疊像素架構(gòu)具有明顯的像素性能優(yōu)勢(shì)。例如,3D 堆疊可提高像素和暗電流性能,使這款 250 萬(wàn)像素傳感器的信噪比較上一代提高了 20%。
OX03C10 還配備了 4 路 MIPI CSI-2 和 12-bit DVP 接口。
OX03C10 新款圖像傳感器計(jì)劃通過(guò) AEC-Q100 2 級(jí)認(rèn)證,并提供 a-CSP? 和 a-BGA? 兩種封裝。有關(guān)更多信息,請(qǐng)聯(lián)系 OmniVision 銷(xiāo)售代表:www.ovt.com/contact-sales。
OX03C10 的虛擬演示和問(wèn)答環(huán)節(jié)將于 6 月 12 日(星期五),上午 10:40 (美國(guó)東部時(shí)間)在 AutoSensONLINE 進(jìn)行。免費(fèi)注冊(cè):
https://auto-sens.com/autosens-online-tickets
(1) 來(lái)源: Sensor & Computing for ADAS vehicles report, Yole Développement, 2020.
來(lái)源:2020-06-14 豪威集團(tuán)
文章關(guān)鍵詞:汽車(chē)觀測(cè)攝像頭圖像傳感器
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與摘抄信息網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者 部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
版權(quán)聲明:本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,已標(biāo)明出處。如需轉(zhuǎn)載,請(qǐng)點(diǎn)擊原文來(lái)源出處,聯(lián)系作者進(jìn)行轉(zhuǎn)載。