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分析師:電動(dòng)汽車普及將產(chǎn)生眾多輸家 半導(dǎo)體行業(yè)是大贏家

8月23日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,電動(dòng)汽車是目前汽車領(lǐng)域的一大熱點(diǎn),不論是乘用車還是貨運(yùn)卡車,都在走電力驅(qū)動(dòng)這條路,除了特斯拉等新興的電動(dòng)汽車廠商,通用、寶馬等傳統(tǒng)汽車廠商也加大了在電動(dòng)汽車方面的投入。


特斯拉電動(dòng)汽車

摩根大通的分析師們?cè)谧罱囊环輬?bào)告中就表示,隨著電池價(jià)格下降,電動(dòng)汽車與燃油汽車在價(jià)格方面的差距已明顯縮小,消費(fèi)者的需求也越來(lái)越高,未來(lái)電動(dòng)汽車會(huì)加速普及,到2025年,電動(dòng)汽車在全球汽車市場(chǎng)的比重將達(dá)到35%,而2030年,電動(dòng)汽車在汽車市場(chǎng)的比重預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到48%。

電動(dòng)汽車逐漸普及,將引發(fā)汽車行業(yè)的變革,使目前與燃油汽車相關(guān)的一些行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭放緩甚至逐漸衰落,導(dǎo)致眾多的輸家,也會(huì)催生一些新的行業(yè),出現(xiàn)一批新的贏家。
電動(dòng)汽車普及,首先沖擊的還是傳統(tǒng)汽車制造商。消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車之后,對(duì)燃油汽車的需求就會(huì)減少,直接影響到傳統(tǒng)汽車廠商的營(yíng)收。當(dāng)然,如果傳統(tǒng)汽車廠商先于消費(fèi)者向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型,在制造燃油汽車的同時(shí)也開始制造電動(dòng)汽車,電動(dòng)汽車營(yíng)收的增加,還能減輕燃油汽車營(yíng)收下降的沖擊。

除了沖擊傳統(tǒng)汽車制造商,傳統(tǒng)汽車零部件供應(yīng)商和售后服務(wù)也是電動(dòng)汽車普及的輸家。燃油汽車中與油相關(guān)的零部件,例如發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、排氣系統(tǒng)都是受到?jīng)_擊的對(duì)象。而在燃油車基礎(chǔ)上衍生的銷售、維修等售后服務(wù)產(chǎn)業(yè)也將受到?jīng)_擊,就拿維修來(lái)說(shuō),目前電動(dòng)汽車的移動(dòng)零部件僅有20個(gè),而傳統(tǒng)的燃油汽車移動(dòng)零部件高達(dá)2000個(gè),在電動(dòng)汽車普及之后,對(duì)移動(dòng)零部件的需求就會(huì)大量減少,維修也要少很多。如果真如摩根分析師們預(yù)計(jì)的那樣,電動(dòng)汽車在2030年能占到汽車市場(chǎng)的48%,那燃油汽車的售后服務(wù)業(yè)務(wù),也將縮水近半。

而電動(dòng)汽車加速普及,還會(huì)沖擊到石油行業(yè),目前燃油汽車消費(fèi)的石油,占到了全球石油總需求量的20%,石油需求量在2030年預(yù)計(jì)會(huì)減少15%。石油需求的下降還可能引發(fā)石油價(jià)格不斷下降的惡性循環(huán),石油需求減少會(huì)使石油價(jià)格下降,而石油開采商則會(huì)想辦法提高產(chǎn)量,以盡快將石油變現(xiàn),更多的供應(yīng)量導(dǎo)致價(jià)格進(jìn)一步下降。
電動(dòng)汽車既然能沖擊到一些與傳統(tǒng)燃油汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè),同樣也能催生與電動(dòng)汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。

首先受益的電動(dòng)汽車制造商,消費(fèi)者需求的轉(zhuǎn)變會(huì)增加電動(dòng)汽車的需求,進(jìn)而帶動(dòng)電動(dòng)汽車銷量的增加,電動(dòng)汽車制造商的營(yíng)收也會(huì)因此而增加,在這方面最典型的莫過(guò)于目前在電動(dòng)汽車方面做的風(fēng)生水起的特斯拉,其產(chǎn)量在逐年增加,營(yíng)收也在大幅增加。
在零部件方面,電動(dòng)汽車的普及,則會(huì)加速汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,同傳統(tǒng)的燃油汽車相比,電動(dòng)汽車在半導(dǎo)體元器件方面的花費(fèi),是傳統(tǒng)燃油汽車的2到3倍,電動(dòng)汽車的普及毫無(wú)疑問會(huì)加速汽車半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展,使其成為電動(dòng)汽車普及的一大贏家。
電動(dòng)汽車的普及雖沖擊到了傳統(tǒng)燃油汽車的銷售、維修等售后服務(wù)業(yè)務(wù),但也會(huì)催生電動(dòng)汽車的銷售和售后服務(wù)等新的業(yè)務(wù),并隨著電動(dòng)汽車在全球汽車市場(chǎng)上比重的提升而不斷壯大。

2017-08-23  來(lái)源:TechWeb.com.cn
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